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71.
以上海电机学院的电气工程及其自动化专业毕业生及相关企业为研究对象,进行了较为深入的调查分析,具体分析了该专业毕业生就业的基本情况、用人单位的基本要求及学习成绩、个人能力、所学专业、技能证书、家庭背景或社会关系等因素对毕业生就业的影响程度,并在综合分析归纳的基础上提出了相关工作对策与建议。  相似文献   
72.
针对混合动力汽车中新型动力总成系统的部件构成,研究了新型动力总成的结构形式;以混合动力汽车动力性能仿真研究为目的,对总成中的动力电池、驱动电机、发动机等关键部件以及整车行驶动力学数学模型进行研究;应用Matlab/Simulink仿真软件对数学模型进行了仿真模型的实现,并讨论了模型的有效性;指出了关键总成部件的仿真应用及其方法,为混合动力汽车动力性能仿真研究工作奠定了基础技术条件。  相似文献   
73.
以某混合动力助力车为研究对象,采用有限元方法对所设计的车架进行静态结构强度分析,得到了车架结构的应力分布图。以轻量化设计为出发点,在车架结构强度满足条件的前提下,对车架结构部分参数改进后的模型进行了进一步的分析,为混合动力助力车车架结构的优化设计以及轻量化设计提供了理论依据。  相似文献   
74.
讨论以发动机最佳燃油经济性或电动机最佳效率为控制目标的动力转换控制策略,以油门踏板位置及蓄电池SOC状态为输入变量,设计了混合动力汽车动力转换模糊控制器,建立了整车控制仿真模型。文中阐述了由电机切换到发动机工作时发动机的起动、调速控制,以及离合器快速平稳地结合的过程。仿真结果表明:对转换车速的门限值控制模糊化能够使转换车速更加符合驾驶员对动力性的要求。  相似文献   
75.
要制作出一个优秀的三维动画模型需要具备艺术修养和软件技术,同时不能忽略制作方法及工作流程的总结和提炼。本文分析了各种制作方法,初步提出混合建模的工作流程,以探索三维动画模型的制作方法。  相似文献   
76.
我国机动车交易物权的变动,在《物权法》出台之前,主要依据是《民法通则》第72条和《合同法》第133条。2007年出台《物权法》之后,主要依据就是《物权法》第23条和第24条。但我国《物权法》第24条对于机动车等特殊动产的物权变动进行了登记对抗的特殊规定,这使得理论界和实务界对机动车交易的物权变动是交付生效还是登记生效认识模糊且争议不断。事实上,自《民法通则》到《合同法》再到《物权法》,我国法律关于机动车交易的物权变动一直认可的是交付生效主义,主张登记生效主义的观点纯属对法条的误解。而所谓登记对抗主义的模式也没有存在的必要和理论基础。  相似文献   
77.
根据电气控制类专业培养目标及课程教学实践,总结DSP原理及其应用课程教学中的几个关键要点,并对教学方式进行探讨。阐述通过适当调整DSP课程教学内容顺序、增强学生C语言应用能力、根据专业应用特点实例讲解部分章节及重视实践教学环节等措施,指出DSP课程教改的具体思路和方法,有效地提高了教学效果。  相似文献   
78.
为了对遮挡情况下的运动车辆进行跟踪,提出一种基于分块的车辆跟踪算法。该算法将目标车辆以可重叠的方式划分为若干大小一致的子块。在分块的基础上估计所有子块的运动矢量,检测噪声运动矢量并进行调整,以减少运动矢量估计的误差,然后对子块进行移位以实现车辆跟踪。为了处理车辆间的遮挡现象建立了马尔可夫随机场描述子块之间的关系,利用欧氏距离定义块的邻域,并基于块的直方图构建能量函数,最后利用模拟退火法对能量函数进行优化,以对遮挡区域进行分割。实验结果表明,该算法能够对遮挡车辆进行准确跟踪。  相似文献   
79.
电工电子实习是电工电子技术领域的专业基础课程,具有工程实践特色,是培养学生工程实践能力的重要实践环节。基于长期的教学实践,介绍提高学生工程实践能力的教学建设和尝试,实践证明效果良好。  相似文献   
80.
考虑到电动汽车动力电池回收量、回收技术水平等参数的不确定性,以逆向物流网络总利润最高和环境影响最小为目标,建立多目标模糊规划模型,进行电动汽车动力电池逆向物流网络设计。利用基于可信性测度的模糊求解方法处理模型中的模糊参数。引入决策者偏好系数,采用加权理想点法将多目标模型转化为单目标模型进行求解,得到考虑不确定性的逆向物流网络设施的选址、数量以及设施间的废旧动力电池流量分配方案。通过数值算例验证模型和算法的可行性和有效性。对回收量、回收技术水平和决策者偏好系数进行灵敏度分析,结果表明:随着回收量的增加,逆向物流网络利润增加;回收技术水平的提升和决策者选择合适的偏好系数可以提高逆向物流网络的经济效益和环境效益。  相似文献   
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